Konttiliikenne
Helsingin sataman konttiliikenne on keskittynyt Vuosaaren satamaan.
Vuosaaren satamassa operaattorit huolehtivat konttien selvityksistä ja kulkuluvista. Terminaali-ilmoitukset tehdään suoraan satamaoperaattoreille.
Suljetulle satama-alueelle ajavat rekat jatkavat Satamatietä pitkin porttialueen läpi ja saapuvat Harbour Road In kadulle. Mikäli rekan rekisteritunnus ja lastiyksiköiden tunnukset (terminaali-ilmoitus) on etukäteen ilmoitettu satamaoperaattorille, ja ajoneuvo pystytään tunnistamaan, muuttuvat opasteet ohjaavat suoraan suljetulle satama-alueelle. Mikäli rekkaa ei tunnisteta tarkistuspisteessä, se ohjataan Gatehouseen, jossa se luvitetaan järjestelmään.
Suljetulla satama-alueella opastus tapahtuu kiinteillä opasteilla ja kuljettajat ilmoittautuvat operaattoreiden kontrollipisteessä. Operaattorit tarkistavat lastiin liittyvät asiat ja ohjaavat ajoneuvon alueella eteenpäin.
Asiointiopas kuljettajille
Raskaan liikenteen ajoreitit
Konttiterminaalit
Nämä terminaalit palvelevat Vuosaaren sataman kautta kulkevaa kontti-, rekka- ja perävaunuliikennettä. Tarjottuja palveluja ovat mm. tarkastus, lyhytaikainen varastointi ja suuryksiköiden luovutus asiakkaalle. Terminaaleissa huolehditaan myös konttien lastauksesta ja purkauksesta. Tietotekniikkaa hyödynnetään kirjanpidossa ja laskutuksessa sekä varustamoille, tulliviranomaisille ja konttien omistajille tehtävässä raportoinnissa.
Vuosaaren satamakeskuksessa tapahtuu suuryksiköiden lyhytaikainen varastointi. Terminaalissa on 122 hehtaarin ulkovarastoalue ja 4 hehtaarin lämminvarasto. IMDG-luokan kontit varastoidaan vaarallisten aineiden ulkovarastossa. Vuosaaren sataman konttiterminaaleissa on lisäksi kytkentäpaikat kylmäkuljetuskonteille sekä 342 kytkentäpaikkaa vapaille konteille ja 48 kytkentäpaikkaa kylmäkuljetusperävaunuille.
Finnsteven terminaali palvelee sekä feeder-alusten että autolauttojen konttiliikennettä. Sillä on konttipiha, jonka kapasiteetti on 5 000 TEU, kytkentäpaikat 180 reefer-yksikölle ja varastotilaa IMDG-yksiköille luokkia 1, 6 ja 7 lukuun ottamatta. Tuontitavaroiden konttitavara-asemalla tapahtuu konttien purkaminen, varastointi ja luovutus 1 hehtaarin suuruisessa lämmitetyssä varastossa D, jonne voidaan pakkasella kuljettaa jopa FCL-yksikköjä. OOG-lastit voidaan purkaa ja luovuttaa terminaalialueella. Tuontitavaroiden CFS-palveluihin kuuluu vastaanotto 1,8 hehtaarin erikoisvarastoon V15, jossa voidaan samanaikaisesti stuffata 24 konttia ovien läheisyydessä sijaitseville lastausalustoille. OOG-tavara vastaanotetaan konttipihalla, stuffataan ja sidotaan toisessa, 2,2 hehtaarin suuruisessa varastossa V9 yhdessä pakatun puutavaran kanssa. Tietotekniikkaa hyödynnetään kirjanpidossa ja laskutuksessa sekä varustamoille, tullille ja lähettäjille tai vastaanottajille tehtävässä raportoinnissa.
Stevecon Vuosaaren liiketoimintayksikkö pystyy käsittelemään noin 400 000 TEU:n konttimäärän ja jopa 150 000 perävaunua. Stevecon konttiterminaalitoimintoja ovat mm. alusten lastaus ja purkaus, konttipihan toiminnot, varastointi, konttien stuffaus ja strippaus sekä konttien vastaanotto, varastointi ja luovutus, lämpösäädellyt ja IMDG-kontit mukaan lukien.
Multi-Link Terminals Oy toimii noin 5,7 hehtaarin alueella Vuosaaressa. Konttikentillä on 1336 paikkaa eli 4 135 TEU:n kapasiteetti. MLT:n päätoimintoja ovat alusten purkaus ja lastaus, konttipihan toiminnot, varastointi sekä konttien vastaanotto, varastointi ja luovutus, lämpösäädellyt ja IMG-kontit mukaan lukien. Reefer-yksiköiden kytkentöjä on yhteensä 87 sekä mahdollisuus 90 lisäkytkennälle.
Katso satamaoperaattorien yhteystiedot tästä.
Konttivarikkoliikenne
Suljetulla satama-alueelle toimii kolme Depot-yritystä, Marine Container Yard Oy Ab, Container Depot Ltd Oy ja Arctic Container Oy. Tämän lisäksi kaikilla kolmella operaattorilla FS, MLT ja Steveco on toiminta-alueillaan omat Depot-alueet. Kuljetusliike tai kuljettaja sopii erikseen kulkuluvasta konttivarikkotoimijan kanssa.