EU:n rikkidirektiivi astui voimaan

Vuoden 2010 alusta astui voimaan EU:n rikkidirektiivin 2005/33/EY muutos, jonka perusteella yli kaksi tuntia yhteisön sataman laiturissa viipyvän aluksen on joko käytettävä korkeintaan 0,1 % rikkiä sisältävää polttoainetta tai kytkettävä alus maasähköverkkoon. Laiturissa olevalla aluksella tarkoitetaan alusta, joka on asianmukaisesti kiinnitettynä tai ankkuroituna satamassa, kun sitä lastataan tai puretaan, taikka joka odottaa satamassa. Kaikki yhteisön jäsenmaihin saapuvat alukset eivät ole vielä tehneet turvallisen polttoaineenvaihdon edellyttämiä teknisiä uudistuksia. Aluksille annetaan siirtymäaikaa teknisiin muutoksiin.

Alusten käyttämän polttoaineen valvonta on aina kuulunut merenkulkuhallinnolle. Vuoden 2010 alun liikennehallinnon organisaatiomuutosten jälkeen alusta valvova viranomainen on Liikenteen turvallisuusviraston (TraFi) merenkulkutoimiala, joka on aloittanut Suomessa noudatettavien valvontamenettelyjen suunnittelun ja toimeenpanon.

Helsingin Satama ei ole asiassa valvova viranomainen siitä huolimatta, että rikkidirektiivin määräys on kirjoitettu sataman ympäristölupiin.

Lisätiedot: www.trafi.fi