Viking Linen toimitusjohtaja Marcus Risbergin ensimmäinen työpaikka oli kesätyö Maarianhaminan satamassa. Nyt hän luotsaa Viking Linea kohti kestävämpää tulevaisuutta. 

Kun 17-vuotias Marcus Risberg aloitti ensimmäisessä kesätyössään Maarianhaminan sataman matkustajaterminaalin lähtöselvityksessä, hän ei aavistanut, että johtaisi jonakin päivänä koko varustamoa.

Suurimman osan työurastaan Risberg on viihtynyt varustamoliiketoiminnan parissa: pitkään Tallink Siljalla, joista viimeiset kuusi vuotta toimitusjohtajana, sitten ruotsalaisen Destination Gotlandin johdossa. Marraskuussa 2025 Risberg aloitti Viking Linen toimitusjohtajana. 

– Alku on sujunut erittäin nopeasti ja todella hyvin, Risberg sanoo ja hymyilee. Ruotsissa pitkään asunut Risberg väittää, että suomen kieli on vielä ruosteessa, mutta puhuu sitä haastattelussa silti urheasti – ja virheettömästi.

Risberg taitaa nauttia siitä, että asiat etenevät vauhdilla. Ja tekemistä riittää: On kehitettävä liiketoimintaa, parannettava tulosta ja vahvistettava mahdollisuuksia investoida tulevaisuuteen, hän listaa. 

Sähköistyminen vaatii yhteistyötä sataman kanssa

Investoinneilla tulevaisuuteen Marcus Risberg viittaa erityisesti laivaliikenteen sähköistymiseen ja vihreään siirtymään. Turun ja Tukholman välillä liikennöivät Viking Linen alukset käyttävät jo nyt vähintään 50 prosenttia uusiutuvaa biokaasua. Viime kesäkuussa yritys esitteli Helios-konseptilaivan, joka olisi toteutuessaan maailman suurin sähkökäyttöinen matkustaja-autolautta. 

”Siirtymä sähkölaivoihin vaatii uusia ratkaisuja satamassa.”

– Jotta siirtymä sähkölaivoihin voi toteutua, vaaditaan myös uutta infrastruktuuria niiden ympärille. Satamassa se tarkoittaa esimerkiksi sähkö­jakelua ja latausratkaisuita. Yhteistyö Helsingin Sataman kanssa toimii hyvin, Risberg kiittelee.

 Parhaillaan käynnissä on hankemäärittely, jonka pohjalta lähtevät tarjouspyynnöt telakoille. Lopulliseen investointipäätökseen vaikuttaa myös EU:n poliittinen sääntely, kuten kasvihuonepäästöjen vähentämiseen tähtäävä FuelEU Maritime -asetus sekä ETS-päästökauppasäädökset. Investoinnin lopullista aikataulua Risberg ei vielä vahvista, mutta suunta on selvä: kohti vähäpäästöisempää laivaliikennettä.

Entistä nopeammin kiinni trendeistä

Viking Line on hyvin positioitu, vahva tuotemerkki, tuore toimitusjohtaja kehaisee. Haasteena on varmistaa, että se pysyy kiinnostavana myös tulevaisuuden matkustajalle. 

Risberg kirittää tiimiään asiakaskokemuksen kehittämisessä: Sosiaalisen median trendit pitää saada laivoille vauhdilla, oli kyse sitten ruoasta tai ostosvalikoimasta. Toimintaympäristö, autolautta, asettaa tässä omat haasteensa. 

– Itämeren liikenne on ainutlaatuinen kokonaisuus: se ei tarkoita pelkästään hotellia, kauppaa, ravintolaa tai huolintayhtiötä, vaan kaikkea tätä yhtä aikaa. Siitä seuraa kompleksisuutta, joka tekee työstä kiinnostavaa, hän sanoo.

Marcus Risberg työskentelee puolet ajastaan Maarianhaminassa. Puolet hän on liikkeellä; eri toimistoilla ja laivoilla.

– Parasta tässä työssä ovat ihmiset. Kun näen asiakkaiden ilon ja kokemukset, joita laivamatka parhaillaan tuottaa, Risberg sanoo.

– Tavoitteeni on varmistaa, että Itämeri on tulevaisuudessa vielä vähän kestävämpi ja hauskempi kuin mitä se on tänään.