Helsingin Satama selvittää hulevesien suodattamista satama-alueillaan. Jo puolen vuoden pituinen pilottihanke Länsisatamassa vähensi mereen päätyvän roskan ja haitta-aineiden määrää. Pilottijakson jälkeen hulevesien suodatusta laajennetaan Länsisatamassa.

Länsisataman hulevesien suodatuspilotissa testattiin Watecin kehittämiä kaivosuodattimia yhdeksässä hulevesikaivossa.  Kaivot sijaitsevat Länsisatamassa terminaali 2:n edustalla ja LJ8-laiturilla.

”Hulevedet johdetaan matkustajasatamissa mereen, ja siksi niiden mukana kulkeutuvien roskien ja mahdollisten haitta-aineiden vähentäminen on tärkeää. Vuosaaren tavarasatamassa hulevesien käsittely perustuu osin myös suljettuihin järjestelmiin”, kertoo ympäristöpäällikkö Anton Airas Helsingin Satamasta. 

Suodattimiin kertyi roskaa ja hiekoitushiekkaa

Hulevesien suodatuspilotti alkoi lokakuussa 2025, jolloin yhdeksään hulevesikaivoon asennettiin Watecin suodattimet. Kun suodattimet tyhjennettiin ensimmäisen kerran huhtikuussa, ne olivat olleet käytössä noin puoli vuotta.  

Alueella liikennöi rekkoja ja kuorma-autoja sekä matkustajien ajoneuvoja. Kaivoihin kulkeutui pilottiaikana yhteensä 90 kg lähinnä hiekoitushiekkaa, jonka joukossa oli runsaasti tupakantumppeja ja nikotiinipusseja. Laboratoriotutkimuksissa selvisi, että sakka sisälsi myös jonkun verran öljyä ja raskasmetalleja. Useat haitta-ainepitoisuudet ylittävät kynnys- tai ohjearvot. Esimerkiksi öljypitoisuus oli kuitenkin maankäyttöön nähden keskiarvoa matalammalla tasolla.  

”Tulokset vahvistavat käsitystä siitä, että Länsisataman yleinen siisteystaso on hyvä. Vaikka suodattimiin kertynyt sakkamäärä jäi melko maltilliseksi, saatiin hulevesistä silti poistettua yhteensä yli 200 grammaa öljyä sekä useita muita Itämerta kuormittavia haitta-aineita ennen niiden päätymistä mereen”, kertoo Airas. 

Sataman oma luonnon monimuotoisuuden toimintaohjelma tekeillä

Luontokadon estäminen ja luonnon monimuotoisuuden säilyttäminen ovat Helsingin Satamalle tärkeitä tavoitteita.

”Olimme viime vuonna mukana Suomen Satamien luonnon monimuotoisuuden tie- ja merikartan luomisessa, ja sen jälkeen olemme jatkaneet työtä tunnistamalla oman satamamme luontovaikutukset, luontotyön hyvät käytänteet ja tulevaisuuden tavoitteet. Tätä ymmärrystä tarvitaan, kun etsimme vaikuttavia luontoa hyödyttäviä ratkaisuja vilkkaan satamatoiminnan keskellä.”

”Kaivojen suodattimien asennus saattaa tuntua pieneltä asialta, mutta se on ajankohtainen esimerkki siitä, että satamatoiminnasta aiheutuvien haittojen estäminen on meille ensisijainen toimintatapa. Satama-alueiden hulevesien kuormituksen tutkiminen ja roskan ja haitta-aineiden meren joutumisen estäminen vähentää ravinnekuormitusta ja edistää parempaa meriveden laatua”, Airas jakaa.

Geotuubi kerää roskaa ja haitta-aineita

Watecin kehittämä ja patentoima Filtro-kaivosuodatin on valmistettu geotuubista, joka päästää veden läpi, mutta pysäyttää sen mukana kulkeutuvaa kiintoainesta, roskaa ja haitta-aineita.

Watec on kotimainen yritys, jonka suodatinratkaisuja on käytössä eri puolilla Suomea esimerkiksi urheilukentillä, telakoilla, kierrätyslaitoksilla ja satamissa. 

Hulevesien suodatusta laajennetaan

Kokeilujakso vahvisti, että hulevesien suodatuksesta on konkreettista hyötyä merelle, sen eläimille ja kasveille. Myös käytännön oppeja kertyi: jatkossa sopivimpien suodatusmateriaalien ja tyhjennysvälien valinta vaativiin satama-oloihin on helpompaa.

Pilotin perusteella Satama on päättänyt laajentaa hulevesien suodatusta vilkkaassa Länsisatamassa, missä liikennettä on eniten ja vaikutukset siten suurimmat.