Suomen ulkomaankaupan ja matkustajaliikenteen pääsatamana Helsingin Satama on satamatoiminnan suunnannäyttäjä. Toimimme jatkuvan kehittämisen periaatteella, johtamalla ja kehittämällä satamatoimintaa yhteistyössä toimijoiden kanssa. 

Tarjoamme toimintapuitteet ja tuotamme kokonaisuutta tukevia uusia, ajanmukaisia palveluita. Ympäristönäkökulmat ohjaavat investointien toteuttamista ja alueiden käyttöä.

Helsingin eri satamanosissa on käynnissä useita rakentamishankkeita, joista moniin Satama on saanut osarahoitusta Euroopan Unionilta.

EU edistää tehokasta liikkumista ja tavaroiden kuljetusta Euroopassa ja tukee erityisesti liikennehankkeita, joihin liittyvät ympäristöinvestoinnit ja päästöjen vähentäminen.

Vuosaaren satama

Yhden portin järjestelmä

• Vuosaaren sataman porttitoimintoja tehostetaan. Portilla otetaan käyttöön lisätoiminnallisuuksia, kuten ajoneuvojen punnitus ja kuntokuvaus.
• Hankkeelle on saatu tukea EU:n Hansalink 2 investointihankkeelta.
• Valmistui 4/2024

Maasähköjärjestelmä C laiturille

• Helsingin Satama rakennutti maasähköliitännän C laiturille, aluspaikoille 1 ja 2,  palvelemaan ropax-liikennettä Saksaan.
• Hanke parantaa ilmanlaatua ja vähentää hiilidioksidipäästöjä sekä melua paikallisesti ja liittyy Helsingin Sataman hiilineutraaliusohjelman toteutukseen.
• Hankkeelle on saatu tukea EU:n Hansalink 2 investointihankkeelta.
• Valmistui 12/2023

Kaksoisramppi VA8-laiturille 

• Hankkeessa rakennetaan Vuosaaren sataman VA8-laiturille kaksoisramppi Tallinnan Muugaan suuntautuvan laivaliikenteen käyttöön. Ramppi nopeuttaa ajoneuvojen lastaamista ja lyhentää alusten kääntöaikoja.
• Kaksoisrampin rakentaminen on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu EU:n TwinPort4 investointihankkeelta tukea 30 %. 
• valmistui: 4/2023

Väylän syventämishanke

• Väyläviraston ja Helsingin Satama Oy:n yhteishankkeessa Vuosaaren satamaan johtava 11,0 m kulkusyvyinen meriväylä ja osa satama-alueesta syvennettiin 13,0 m kulkusyvyyden vaatimuksien mukaisesti. Ruoppaus- ja louhintatöiden lisäksi väylän turvalaitteet päivitettiin vastaamaan muuttunutta tilannetta.
• Ruopattavat maamassat läjitettiin meriläjitysalueelle ja louhe käytettiin Helsingin kaupungin rakennuskohteissa, mm. Hernesaaren itäosan esirakentamisessa.
• Rakentamisen aikaisia vaikutuksia seurattiin hankkeen aikana vesilupien mukaisesti noudattaen ELY-keskuksen hyväksymiä tarkkailuohjelmia.
• Hankkeelle on myönnetty EU-tukea. 
• Lue lisää aiheesta Väyläviraston hankesivuilta(ulkoinen linkki).
• Valmistui 11/2021

Muuga-liikenteen lähtöselvityskenttä

• Vuosaaren satamaan rakennettiin uusi lähtöselvitysalue Vuosaari-Muuga reitin matkustajille. Uusi reitti suljetun satama-alueen läpi laivaan on entistä merkittävästi lyhyempi ja turvallisempi.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu EU:n TwinPort4 investointihankkeelta rahoitustukea. 
• Valmistui 7/2020

AP pistolaituri 

• Vuosaaren satamaan rakennettiin AP pistolaituri Muugaan suuntautuvan laivaliikenteen käyttöön.
• Hanke oli osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Pistolaiturin rakentaminen oli osittain EU:n TwinPort 3 investointihankkeen rahoittama. 
• Valmistui 8/2019 

Länsisatama

Rekkojen lähtöselvitysjärjestelmä

• Rekkaliikenteelle toteutettiin lähtöselvityksen porttijärjestelmä, johon kuuluu mm. esitunnistuspiste, jälkitunnistus sekä kaistaohjausjärjestelmä laitteineen ja ohjelmistoineen. Sataman ja varustamon tietojärjestelmien rajapintoja integroidaan.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu tukea EU:n TwinPort4 investointihankkeelta.
• Valmistui 9/2023

Maasähköliitännät LJ7 ja LJ8 laivapaikoille

• Helsingin Satama rakennuttaa Länsisataman nopealle liikenteelle maasähköliitännät laivapaikoille LJ7 ja LJ8.
• Hanke parantaa ilmanlaatua ja vähentää hiilidioksidipäästöjä sekä melua paikallisesti ja liittyy Helsingin Sataman hiilineutraaliusohjelman toteutukseen.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu tukea EU:n TwinPort 3 investointihankkeelta.
• Valmistui 4/2023

Henkilöautojen lähtöselvityksen porttijärjestelmän esitunnistuspisteen siirto

• Henkilöautojen lähtöselvityksen porttijärjestelmän esitunnistuspiste siirretään satama-alueen sisällä.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä.
• Hankkeelle on saatu tukea EU:n TwinPort4 investointihankkeelta.
• Valmistui 12/2022

Henkilöajoneuvojen lähtöselvityksen porttijärjestelmä

• Länsisataman henkilöautoille toteutettiin smart port järjestelmä, jossa laivaan ajavien ajoneuvojen ohjausta automatisoitiin. Sataman ja varustamon tietojärjestelmien rajapintoja integroitiin. Toimintaa tukee uusi esitunnistuspiste, jossa ajoneuvo tunnistetaan ja se mitataan skannereilla. Esitunnistustiedon perusteella ajoneuvo saa ajoneuvokohtaisen opastuksen halutulle lähtöselvityskaistalle ja edelleen halutulle lastauskaistalle.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu tukea EU:n TwinPort4 investointihankkeelta.
• valmistui 3/2021

Automooring LJ8 laituripaikalle

• Helsingin Satama toteutti toisen automaattisen laivojenkiinnitysjärjestelmän Länsisatamaan, Länsiterminaali 2 yhteyteen, laituripaikalle LJ8.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu tukea EU:n TwinPort3 investointihankkeelta.
• Valmistui 5/2021

Aurinkovoimala

• Länsiterminaali 2 katolle asennettiin uusi aurinkovoimala. Uusiutuvan aurinkoenergian käyttö pienentää suoraan sataman hiilijalanjälkeä, kun se vähentää fossiilisilla polttoaineilla tuotetun energian kulutusta.
• Hanke liittyy sataman hiilineutraaliusohjelman toteutukseen.
• Valmistui 11/2020

Katajanokan satama

Henkilöajoneuvojen lähtöselvityksen porttijärjestelmä

• Henkilöautoille toteutettiin smart port porttijärjestelmä, jossa laivaan ajavien ajoneuvojen ohjausta automatisoidaan. Sataman ja varustamon tietojärjestelmien rajapintoja integroidaan. Toimintaa tukee uusi esitunnistuspiste, jossa ajoneuvo tunnistetaan ja se mitataan. Esitunnistustiedon perusteella ajoneuvo saa ajoneuvokohtaisen opastuksen halutulle lähtöselvityskaistalle ja edelleen halutulle lastauskaistalle.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu tukea EU:n TwinPort4 investointihankkeelta.
• Valmistui 9/2023

Rekkojen lähtöselvityksen porttijärjestelmä

• Raskaalle liikenteelle toteutetaan varustamon lähtöselvitystä tukeva smart port porttijärjestelmä, johon kuuluu mm. esitunnistuspiste laitteineen ja ohjelmistoineen. Sataman ja varustamon tietojärjestelmien rajapintoja integroidaan.
• Hanke on osa Helsingin ja Tallinnan välisen meriliikenteen sujuvoittamista sekä Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu tukea EU:n TwinPort4 investointihankkeelta.
• Valmistui 9/2023

Eteläsatama

Maasähköliitännät laivapaikalle EO2

• Helsingin Satama rakensi Olympiaterminaalille uuden maasähköliitännän laivapaikalle EO2.
• Hanke liittyy sataman hiilineutraaliusohjelman toteutukseen. Maasähköllä voidaan vähentää laivan satamassaolon aikana aiheutuneita ilmastopäästöjä.
• Hanke on osa Euroopan laajuisen Ten-T verkoston kehittämistä. Hankkeelle on saatu EU:n TwinPort4 investointihankkeelta tukea.
• Valmistui 6/2021