Sekä tavaraliikenteen että matkustajien kokonaismäärät Helsingin satamissa olivat tammi-toukokuussa hyvin lähellä edellisen vuoden tasoa. Yksikkölasteja kuitenkin kulki jonkin verran edellisen vuoden vastaavaa aikaa enemmän.  

Tammi-toukokuussa Helsingin Sataman kautta kulkeneen kokonaistavaraliikenteen määrä oli 5,8 miljoonaa tonnia, mikä on 1,1 % vähemmän kuin edellisen vuoden vastaavana aikana.  

Helsingin Satama on erikoistunut suuryksiköihin, eli sataman läpi virtaa tavaraa erityisesti merikonteissa, rekoissa ja perävaunuissa. Yksikkölastin kappalemäärä oli alkuvuonna 495 000, mikä on 4,9 % edellisen vuoden vastaavaa aikaa enemmän. Konttiliikenne oli TEU:ssa* mitattuna edellisvuotta jopa 9,4 % edellä, ja rekkojen ja perävaunujen yksikkömäärä 1,2 % edellisvuotta edellä. Tonneissa mitattuna yksiköidyn rahdin määrä oli 5,3 miljoonaa tonnia (+2,5 %).   

Yksiköidyn tavaraliikenteen tuonti ja vienti oli varsin hyvin tasapainossa: tuontia oli 2,3 M tonnia (+1,8 %) ja vientiä 3,0 M tonnia (+3,1 %).   

“Nyt kun Suomen talous on vihdoin osoittanut piristymisen merkkejä, alkaa meilläkin näkyä yksikköliikenteessä vilkastumista. Toivomme tietysti, että globaalin meriliikenteen haasteet olisivat tältä erää ohi, liikenne saisi toimia normaalin kysynnän, tarjonnan ja markkinatilanteen mukaan ilman ulkoisia häiriöitä”, sanoo Helsingin Sataman rahtiliikennejohtaja Vesa Marttinen.   

”Olemme tyytyväisiä myös siitä, ettei vuoden alussa alkanut Vuosaaren satamaan johtavan tietunnelin remonttisulku ole isoissa määrin siirtänyt liikennettä Vuosaaresta muihin satamanosiin tai satamiin. Tunnelin remontti etenee Fintrafficin mukaan aikataulussa, ja kun kiertoreitti toimii melko hyvin, aikatauluhaitat ovat jääneet vähäisiksi”, Marttinen summaa. 

Keskeiset yksikkörahtiliikenteen reitit Helsingistä ovat vastasatamiin Virossa, Ruotsissa, Saksassa, Alankomaissa ja Belgiassa. Helsingin satama palvelee Suomen ulkomaankauppaa, ja on kauttakulkupiste niin ulkomaisille elintarvikkeille ja päivittäistuotteille kuin maailmalle lähteville metsätalouden tuotteille, koneille ja laitteille.  

Alkuvuoden matkustus edellisen vuoden tasolla 

Säännöllisessä linjaliikenteessä kulki Helsingin kautta tammi-toukokuussa 3,1 miljoonaa matkustajaa, mikä on 0,5 % vähemmän kuin edellisen vuoden vastaavana aikana.  

Valtaosa, eli 2,5 M henkilöä matkusti Helsingin ja Tallinnan välisellä laivareitillä. Määrä on 1,2 % edellisen vuoden vastaavaa aikaa vähemmän. Tukholman ja Helsingin välillä matkustajia oli 564 000 (+1,4 %), Travemünden ja Helsingin välillä 59 000 (+9,6 %).  

Alkavan matkailun huippusesongista ennakoidaan hyvää. Suosituimmat laivavuorot ja hyttiluokat täyttyvät nopeasti. Tallinnaan kuljetaan päivittäin useilla aluksilla, ja Tukholman-laivat ovat perinteisesti kesän suosikkeja, erikoisristeilyjä unohtamatta. 

Kansainvälisiä risteilyaluksia oli toukokuun loppuun mennessä vieraillut Helsingissä 17 kappaletta ja niiden mukana turisteja 44 000 (+31,9 %). Kuluvasta kaudesta odotetaan vilkasta ja Helsinkiin saapuu usean vuoden tauon jälkeen myös 15 käyntiä, jolla risteilyalus vaihtaa kaikki matkustajansa Helsingissä. Tämä pidentää matkailijoiden kaupungissa viipymää aikaa.  

Helsingin Satama on 70 % markkinaosuudellaan Suomen johtava matkustajasatama sekä yksi Euroopan vilkkaimmista ulkomaanliikenteen matkustajasatamista. 

Tutustu tarkemmin:
Helsingin Sataman kuukausittain julkaistavat liikennetilastot   

Tammi-toukokuu 2026 -tilasto 

*TEU = 20 jalan merikonttia vastaava tilavuusmitta.  

**linjaliikenne = aikataulujen mukaan kulkeva säännöllinen laivaliikenne, mm. Tallinnan ja Helsingin väliä kulkevat matkustaja-autolautat.