Laituri- ja kenttäalueiden laajennukset
Osana Helsingin Sataman kehittämisohjelmaa koko Tallinnan-liikenne keskitetään Länsisatamaan 2030-luvun alkupuolella, mikä lisää Länsisataman liikennemääriä merkittävästi. Kenttäalueiden laajennukset ja laitureiden parannukset tuovat satama-alueelle kaivattua lisätilaa, jotta liikennettä voidaan rytmittää tehokkaammin. Samalla uudistuksissa varaudutaan sähköistyvään laivaliikenteeseen tekemällä tarvittavat tilavaraukset latausinfrastruktuurille ja mahdollistetaan automaattisen liikenteenohjauksen käyttöönotto. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan eteläkärjen kenttäalueiden laajennus.
Eteläkärjen laajennus pähkinänkuoressa
- Sataman eteläkärjen kenttäaluetta laajennetaan noin 1,2 hehtaaria.
- Hankkeen toteuttaa YIT Infra Oy.
- Työt alkoivat elokuussa 2025 ja valmistuvat vuoden 2027 loppuun mennessä.
- Hankkeen kustannusarvio on noin 28 miljoonaa euroa.
- Laiturielementtejä valetaan yhteensä 67 kappaletta, joiden korkeus on 14 metriä ja paino jopa 250 tonnia.
- Terästä käytetään noin 1,3 miljoonaa kiloa ja betonia noin 8 000 kuutiota.
- Sataman toiminta jatkuu urakan aikana normaalisti.
Näin hanke etenee:
YIT Infra Oy toteuttaa Länsisataman eteläkärjen kenttälaajennusurakkaa. Osana hanketta urakoitsija suorittaa alueella vedenalaisia syvätiivistystöitä sekä betonirakenteiden purkutöitä. Työt voivat ajoittain aiheuttaa melua Länsisataman alueella.
Viides liukuvalukokonaisuus valmistui viikolla 45 Neptunuksenpuistossa. Viimeinen kokonaisuus valetaan aikataulun mukaan viikolla 47.
Neptunuksenpuistossa valmistui toinen liukuvalukokonaisuus. Työvaihe kesti yhtäjaksoisesti yli 80 tuntia, jonka aikana valettiin viisi elementtiparia.
Ruoppaustöiden aikana meren pohjasta poistettiin yhteensä noin 130 000 kuutiota maa-ainesta. Tämän jälkeen alkoi louhetäyttö. Yhteensä noin 250 000 kuutiota louhetta toimitetaan paikalle proomuilla Hernesaaresta ja Vuosaaren Ruusuniemestä.
Länsisataman eteläkärjen laajennukseen liittyvä ensimmäinen liukuvalu valmistui aikataulussa viime viikolla. Laiturielementtien valu kesti yhtäjaksoisesti yli 80 tuntia, käytännössä siis yli kolme vuorokautta ilman taukoja.
Eteläkärjen urakassa käytettävää louhetta välivarastoidaan Hernesaaressa ja Vuosaaren Ruusuniemessä. Molemmista kohteista louhetta tuodaan eteläkärjen työmaalle proomuilla. Yhteensä Länsisataman eteläkärjen täyttötöihin käytetään noin 250 000 kuutiometriä louhetta, josta noin 100 000 kuutiometriä tulee Hernesaaresta ja loput Ruusuniemestä. Louhe on peräisin lähiseutujen datakeskushankkeista ja muista pienemmistä louhintakohteista.
Urakan ensimmäisessä vaiheessa valmistetaan 67 teräsbetonista tukimuurielementtiä, joiden korkeus on 14 metriä ja paino jopa 250 tonnia. Teräsbetonirakenteet valetaan valmiiksi tämän vuoden 2025 puolella ja ne asennetaan paikalleen kesällä 2026.
Osana hanketta Neptunuksenpuistossa sijaitsevalla työmaan tukialueella käynnistyvät betonisten laiturielementtien liukuvalut maanantaina 29.9.2025. Valuja tehdään 6 kappaletta viikkojen 40–48 aikana. Yksi valu kestää noin 85 tuntia. Työnaikana työmaalla on jatkuvasti raudoitus- ja varusteluryhmä, nostimia sekä betonipumppu. Betoniautoja käy kohteella keskimäärin 1–3 autoa tunnissa.
Työmaan toteuttaja YIT Infra Oy asentaa viikolla 36 kolmannen turvapoijun merialueelle eteläkärjen laajennuksen työmaa-alueen rajaamiseksi. Poijujen avulla varmistetaan työalueen selkeä merkitseminen ja turvallisuus vesiliikenteelle. Asennuksen jälkeen alueella suoritetaan lähtötilaluotaus rakennustöitä varten.
Helsingin Satama käynnistää Länsisataman eteläkärjen laajennusurakan elokuussa 2025. Alueelle rakennetaan yhteensä noin 12 000 neliömetriä uutta kenttätilaa, joka tehostaa liikenteen sujuvuutta ja parantaa sataman toimintavarmuutta.
Työmaa-alue sijaitsee Länsisataman suljetulla satama-alueella Länsiterminaalin eteläpuolella. Työmaan tukialue sijaitsee Jätkäsaaren Neptunuksenpuistossa. Tukialueella valmistetaan mm. laiturirakenteiden tukimuurielementit, jotka uitetaan työmaa-alueelle. Työmaalla käytettävää louhetta välivarastoidaan Hernesaaressa ja Vuosaaren Ruusuniemessä.
Neljän ensimmäisen pohjalaatan valut alkoivat Jätkäsaaren Neptunuksenpuistossa sijaitsevalla työmaan tukialueella.
Helsingin Satama ja YIT Infra allekirjoittivat sopimuksen eteläkärjen urakan toteutuksesta 3.7.2025. Urakka alkoi heinäkuussa 2025 ja valmistuu vuoden 2027 loppuun mennessä. Sopimuksen arvo on noin 28 miljoonaa euroa.
Etelä-Suomen aluehallintaviraston (AVI) myönsi vesiluvan (147/2025 ja 148/2025) eteläkärjen laajennustöitä varten.