EU tukee liikennehankkeita
Euroopan Unioni edistää tehokasta liikkumista ja tavaroiden kuljetusta Euroopassa. EU-tuetuissa hankkeissa ovat painottuneet myös ympäristöinvestoinnit ja päästöjen vähentäminen. Suomi on yksi suurimmista EU:n tuensaajista meriliikennehankkeissa. Hyvä niin, sillä Suomella on poikkeuksellisen vaikeat talviolosuhteet ja maa on riippuvainen merikuljetuksista.
Euroopassa halutaan nostaa liikenneverkkojen laatua, yhtenäistää liikenteeseen liittyviä standardeja sekä poistaa pullonkauloja. Myös valvontaan, tavarankäsittelyn ja matkustamisen eri vaiheisiin liittyvän uuden tekniikan ja automaation käyttöönottoa tuetaan.
Tavoitteena on saumaton, tehokas ja turvallinen väylien kokonaisuus tavara- ja henkilöliikenteelle maanteillä, merellä ja rautateillä. Liikenteen sujuvoittamisella katsotaan olevan taloutta vahvistava vaikutus koko EU:n alueella ja suuri merkitys liikenteen päästöjen vähenemiseen.
Suomessa EU-liikennehankkeita koordinoi Traficom
Helsingin Sataman EU-tuetut hankkeet
Myös Helsingin Satama kumppaneineen on saanut/saa EU-tukea investointihankkeisiinsa, jotka parantavat meriliikenteen sujuvuutta, tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä.
| Hanke | Vuodet |
|---|---|
| H2Deri@BSP | 2025 – 2028 |
| TWIN-PORT 1 | 2012 – 2015 |
| TWIN-PORT 2 | 2014 – 2020 |
| TWIN-PORT 3 | 2018 – 2023 |
| TWIN-PORT 4 | 2020 – 2023 |
| TWIN-PORT 5 | 2021 – 2025 |
| TWIN-PORT 6 | 2024 – 2027 |
| Vuosaaren väylän syvennys | 2018 – 2024 |
| Hansalink 1 | 2014 – 2017 |
| Hansalink 2 | 2020 – 2024 |
| Cruise OPS | 2020 – 2024 |
| Green Cruise Port | 2016 – 2019 |
| Back from Black -tutkimus | 2014 – 2016 |
- Connecting Europe Facility (CEF) eli Verkkojen Eurooppa on EU:n päärahoitusinstrumentti, jolla se edistää kasvua, työllisyyttä ja kilpailukykyä satasaamalla Euroopan laajuisen infrastruktuurien kehittämiseen.
- CEF jakautuu kolmeen osa-alueeseen, joista Connecting Europe Facility for Transport on erikoistunut liikenteen infran rahoitusinstrumentiksi.
- TEN-T (Trans European Transport Network) on Euroopan laajuinen liikennehankkeiden kokonaisuus, joiden rahoitukseen EU osallistuu. Se koostuu kahdesta tasosta: vuoden 2030 loppuun mennessä rakennettavasta ydinverkosta ja kattavasta verkosta, jonka on määrä valmistua vuoden 2050 loppuun mennessä. TEN-liikennepolitiikan merellinen ulottuvuus ovat Merten Moottoritiet, jonka tavoitteena on parantaa satamien välisiä meriyhteyksiä.
- European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA) hallinnoi liikennehankekokonaisuutensa TEN-T:n teknistä ja taloudellista toteutusta.
- Vähä- ja nollahiilisten merenkulun polttoaineiden käyttöönotto Itämeren alueella riippuu merisatamien kyvystä hallinnoida vetyjohdannaisia, kuten metanolia ja ammoniakkia. Tärkeimmät sidosryhmät, kuten satamat, operaattorit, meripolttoaineiden toimittajat ja energiantoimittajat, tarvitsevat ymmärrystä markkinoista, teknologisesta kehityksestä, tankkausinfrastruktuurista, säännöksistä ja julkisista viestintästrategioista. Interreg Baltic Sea Regionin osarahoittama H2Derivatives@BalticSeaPorts (H2Deri@BSP) -projekti vastaa näihin tarpeisiin kehittämällä yhdessä vetyjohdannaisten polttoaineiden toteuttamiskelpoisia konsepteja. Maaliskuusta 2025 helmikuuhun 2028 Port of Hamburg Marketingin johtaman hankkeen tavoitteena on parantaa sidosryhmien tietotaitoa ja nopeuttaa siirtymistä kestävään merenkulkuun. Lue lisää: www.interreg-baltic.eu/project/h2deribsp/