
Andreas: Liikennepäällikön tehtävistä vastuullisuuden veturiksi
”Tulin Helsingin Satamaan vuonna 2013, suoraan laivalta. Koulutukseltani olin merikapteeni. Muistan hyvin, kuinka työhaastattelun jälkeen poikkesimme kahvitilaan, ja hetken juttelin sataman porukan kanssa. Heti tuli positiiviset fiilikset, koko poppoosta”, kertoo Andreas Slotte.
Nyt takana on yli 10 vuoden kokemus työskentelystä satamassa. Alun perin Andreas valittiin Vuosaaren tavarasatamaan liikennepäällikön pestiin.
”Se oli äärettömän mielenkiintoinen työ, jossa sain hyvän kuvan Suomen koko merialasta. Olin ikään kuin hämähäkkinä verkon keskellä ja tein laajaa yhteistyötä niin asiakkaiden, sidosryhmien kuin viranomaisten kanssa. Siinä oli operatiivista työtä ja kehittämistä hyvässä tasapainossa – ja tosi mukavat työkaverit. Satamassa olemme kaikki erilaisia, ja se on ok.”
”Haastavaa liikennepäällikön työssä oli ajankäytön suunnittelu – siinä olen vuosien saatossa saanut kehittyä.”
Miten Suomen johtava satama voi osaltaan tehdä yhteiskunnasta kestävämmän – sehän on äärimmäisen mielenkiintoista!
”Kun olin tehnyt samaa työtä viitisen vuotta, sataman strategian uusimisen yhteydessä syntyi uusi kestävän kehityksen päällikön positio. Se kuulosti mielenkiintoiselta, joten syksyllä 2018 hain sitä ja sain paikan.”
”Samalla halusin kehittää itseäni myös opiskelurintamalla: opiskelin Sataman tuella töiden ohella MBA-tutkinnon. Töiden ja opiskelun ja perhe-elämän yhdistäminen oli rankkaa, mutta järjestelmällisyydellä kokonaisuus pysyi hallussa. Joka päivä opiskelin klo 22–24, kun lapset oli saatu nukkumaan”, Andreas kertoo haastavista (ja antoisista) vuosista 2016–2018.
Vuodesta 2024 lähtien työnkuva laajeni jälleen. HSEQ ja vastuullisuuspäällikön tehtävät on kokonaisvaltaisia ja tiimikin on vuosien varrella kasvanut. Nyt työhön kuuluu laajasti kehitys- ja esihenkilötehtäviä, ympäristö- ja vastuullisuustyön lisäksi myös riskienhallintaa, laatuasioita, maankäytön suunnittelua ja hankintaa.
”Erilaisissa kehitysprojekteissa pääsemme kokonaisvaltaisesti vaikuttamaan sataman tapaan tehdä työtä. Ja kun tiimini on vielä uusi, kehitämme myös omaa työskentelyämme. Tiimissäni on itsenäisiä oman alansa asiantuntijoita, joiden kesken haemme hyötyjä ryhmätyöskentelystä.”
”Saan tehdä tärkeiden aiheiden kanssa töitä, sen osoittaa myös ylimmän johdon ja omistajan tuki. Omalla työlläni on konkreettinen merkitys sekä rahti- että matkustajaliikenteen asiakkaille että sidosryhmiillemme. Se pitää mielenkiinnon korkealla.”
Tykkään kansainvälisestä ilmapiiristä ja siitä, että ajatuksia vaihdetaan eri kulttuurien ja lähtökohtien välillä.
Ala on luonteeltaan kansainvälinen, myös siitä Andreas pitää.
”Satamien välillä tehdään paljon kansainvälistä yhteistyötä ja toteutetaan yhteisiä hankkeita. Tykkään tästä ilmapiiristä ja siitä, että ajatuksia vaihdetaan eri kulttuurien ja lähtökohtien välillä.”
On ollut ilo huomata, miten Sataman sisäinen kulttuuri on kehittynyt. Uudella tavalla ajattelu ja ymmärrys vastuullisuudesta on selvästi edistynyt.
Andreaksen monipolvisella uralla on ollut siis monia käänteitä. ”Isoja virstanpylväitä on ollut Sataman ensimmäinen hiilineutraaliusohjelma, samoin maasähköliitäntöjen rakentaminen aluksille. Erityisesti on ollut ilo huomata, miten Sataman sisäinen kulttuuri on kehittynyt. Alussa kestävä kehitys oli vielä uutta, mutta nyt jo aktiivisesti kysellään perään, miten asiat kannattaa hoitaa hiilijalanjäljen kannalta parhaalla tavalla. Ymmärrys ja uudella tavalla ajattelu on selvästi edistynyt.”
Andreaksen työssä rauhallisuus on hyvästä, ja toimeen pitää tulla valtavan määrän ihmisiä kanssa. Keskeistä on myös suunnitelmallisuus ja strateginen ajattelutapa. Visiot toteutetaan projekteilla, mutta yksittäisiin asioihin ei voi juuttua. Iso kuva pitää olla mielessä koko ajan.
”Utelias mieli on hyvästä ja uudet ideat pitää kyetä siirtämään konkreettisiksi teoiksi. Aikatauluja, budjetteja ja investointisyklejä sovitellaan yhteen. Asioita pitää pystyä perustelemaan faktoilla ja numeroilla, unohtamatta taloudellista vastuullisuutta”, Andreas listaa työssä tarvitsemiaan ominaisuuksia.
Työ ja vapaa-aika pysyy tasapainossa hyvin. Perheen kanssa käydään paljon mökillä ja olen aktiivinen poikien jääkiekkoseurassa. Siinä ne työasiat äkkiä unohtuu. Ja ihan hurjan paljon auttaa se, että voin tehdä töitä joustavasti. Olen löytänyt juuri minulle, tähän elämäntilanteeseen sopivat työtavat.
”Kanssakäymisestä saan energiaa. Kun keskustellaan ja löydetään yhteinen sävel, ja päästään yhdessä toteuttamaan asioita – se on makeeta.”
